Сайт продается

Цена: 550$

Обращатся : [email protected]

Теги

СЛЕДУЮЩИЙ ПАВЕЛ ЛИВИНСКИЙ? В ПАО «РОССЕТИ» НАЧАЛИСЬ МАССОВЫЕ АРЕСТЫ посредник и просто ценитель танцев go-go «Блистательный Ливинский»: управленец приготовиться Петру Кацыву и подельникам - на нары Пойманные в «Россети» Суд дал условные сроки за реальные хищения в Эрмитаже Поздняков Станислав Митрофанова Элеонора Минниханова Гульсина Гущин Юрий Гарбер Марк Тайчер расправил плечи Меркушкин Александр Ариф Бабаев и новая-старая афера Кончаловский Андрей Кизлык Александр Вайншток Семен Василий Блохин Гореславский Алексей Андрей Биржин мог быть связан с главой жестокой ОПГ Константином Пискаревым «Орёл и решки» — путеводитель по «Путинской ривьере». ТИМОФЕЙ КУРГИН – БЛАГОТВОРИТЕЛЬ В МАСТЯХ Управляющий активами Газпрома Меньшиков оказался нечист на руку Шаймиев Минтимер Филиппов Роман Прохорова Ирина Клименко Герман Давидович Давид Буйнов Николай

«Максима» Ликсутова включила «офшорный» интернет

«Максима» Ликсутова включила «офшорный» интернет

 
Опубликовано в Криминал и Компромат

13.03.2020 — Компания, которая может быть связана с вице-мэром Москвы Максимом Ликсутовым, получила контроль над рынком рекламы в публичных точках Wi-Fi столицы. Без помощи чиновника не обошлось?

Оператор городских сетей Wi-Fi в Москве и Санкт-Петербурге, компания «МаксимаТелеком», выиграла конкурс на размещение рекламы в наземных сетях Wi-Fi столицы.

В этом контексте может быть понятно, почему на конкурс, объявленный департаментом СМИ и рекламы Москвы заявилась только «МаксимаТелеком».

Похоже, конкурсная документация была заточена конкретно под эту структуру, а небольшая цена контракта (всего 10 млн рублей) с лихвой окупится теми бонусами в виде данных, которые получит оператор, размещая и контролируя рекламный трафик.

Слухи о том, что «МаксимаТелеком» связана с Ликсутовым, ходят очень давно. Они окрепли в 2018 году, когда новым бенефициаром компании стал гражданин Эстонии Урмо Валлнер — якобы, давний знакомый Максима Ликсутова.

Компания скрывает полный состав своих акционеров. Долгое время был известен только один — экс-президент ИТ-концерта «Похоже, конкурсная документация была заточена конкретно под эту структуру, а небольшая цена контракта (всего 10 млн рублей) с лихвой окупится теми бонусами в виде данных, которые получит оператор, размещая и контролируя рекламный трафик.

Компания скрывает полный состав своих акционеров. Долгое время был известен только один — экс-президент ИТ-концерта «Ситроникс» Сергей Асланян.

Выяснить же полную структуру собственников удалось благодаря годовому отчёту «КИТ Финанс Капитал», где рассказывалось, что в 2014 году МаксимаТелеком брала у этой структуры кредит. В качестве обеспечения предоставили 24% акций оператора, а залогодателем выступил кипрский офшор Geromell Trade Ltd.

Он был зарегистрирован в 2013 году, после чего купил 100% акций «Максимы». Точно тогда же ГУП Московский метрополитен провел тендер по запуску сети бесплатного Wi-Fi. Удивительно, но «МаксимаТелеком» оказалась единственным участником.

В 2015 году 33,4% Geromell Trade получил офшор Malver Holdings, который тогда принадлежал Алексею Криворучко. Тогда он был гендиректором концерна «Калашников» и гендиректором столичного ООО «Аэроэкспресс».

А в 2018 году владельцем офшора Malver Holdings стал Урмо Валлнер. По данным[1], он был советником председателя совета директоров компании «Аэроэкспресса», а Криворучко — ещё и миноритарным акционером этой компании.

В 2009-2010 годах Ликсутов занимал должность генерального директора ООО «Аэроэкспресс»; был членом совета директоров и владел 25 % акций данной компании. Учитывая. что после ухода на госслужбу Ликсутов наверняка сохранил в «Аэроэкспрессе» связи, то они должны были прекрасно знать друг друга.

Теперь эти товарищи под возможным прикрытием Максима Ликсутова могли получить контроль над всей городской сетью Wi-Fi в Москве и Санкт-Петербурге, а также и рекламой в столичной сети. Неплохо устроились?

О том, что «МаксимаТелеком» может пользоваться покровительством московских властей, говорит и структура госконтрактов компании. Фактически, главная строка доходов всей организации.

Госконтрактов «Максима» успела заключить почти на 4 млрд рублей. Большую часть из них — 2,3 млрд рублей — с департаментом информационных технологий города Москвы. Ещё более 580 млн с ГУП «Московский метрополитен».

Если Ликсутов действительно связан с Максимой, по нашей старой недоброй российской традиции он же должен был эти контракты лоббировать. При этом дела у Максимы вроде как должны были идти хорошо все эти годы.

Однако, если познакомиться с финансовой статистикой компании, выяснится, что в годы этих самых «тучных» контрактов — с 2013 по 2017 в компании произошло резкое проседание по прибыли. Она была убыточна — за 2017 год сумма убытков достигла 489 млн рублей.

И это при выручке почти в 2 млрд рублей, что наводит на мысли, будто из компании выводились средства. Выводиться они могли в те самые офшоры, о которых мы писали выше. Всё это сильно отдает коррупционным душком.

У Ликсутова и без этих слухов хватает проблем. Долгое время ходили слухи, что он развелся со своей женой Татьяной Ликсутовой — самой богатой женщиной Эстонии, только для того, чтобы переписать на неё имущество и активы, и как бы перестать быть связаным с ними даже по линии супруги. Ведь, как известно, чиновникам такого ранга заниматься бизнесом нельзя.

В 2013 году, когда это произошло, он передал ей активы эстонской фирмы Transgroup Invest AS, которой принадлежали доли в «Аэроэкспрессе», ОАО «Городская система скоростного трамвая» и «Рейлтрансавто». Учитывая должность Ликсутова, здесь явно просматривается конфликт интересов.

При этом тогда Ликсутов якобы утверждал, что продал долю. Однако есть и другая версия, — он их просто переоформил. Об этом могут свидетельствовать данные из бизнес-реестра Эстонии, скриншот которых мы приводим ниже.

Интересно, что совладельцем «Аэроэкспресса» является скандальный олигарх Искандер Махмудов. Он же, а точнее его «Трансмашхолдинг» — один из ключевых подрядчиков московского метро.

Только контракты на поставку новых вагонов метрополитена оцениваются в 54 миллиарда рублей. А ещё «Мосгортранс» заказал у Махмудова 300 трамваев. И готов заплатить за них 56 миллиардов рублей.

А до того, как Ликсутов развелся с женой, они с Махмудовым были партнёрами официально. Теперь Ликсутов помогает Махмудову осваивать бюджет столицы?

Но не офшорными скандалами едиными жив Максим Ликсутов. К нему огромное количество вопросов и по поводу его работы по развитию транспорта и инфраструктуры Москвы.

В минувшем ноябре власти столицы запустили второй скоростной диаметр — наземное метро, которое связывает Москву с рядом подмосковных населённых пунктов. Такой масштабный проект не обошелся без кучи проблем: это и давки, и проблемы с билетами и обслуживанием.

В результате мэр Сергей Собянин был вынужден сделать проезд в них бесплатным на непродолжительный срок — пока Ликсутов и его подчинённые устраняли всё недочёты. Сегодня проект работает в штатном режиме, но осадочек, конечно, остался.

Разумеется, многие горожане были Ликсутовым недовольны. И не только по поводу «наземного метро», но и множества других вещей. Например, межеванию территории Мосгортранса.

Дошло до того, что в 2019 году в Интернете появился ролик, где неизвестные мужчины выкручивают руки Елене Шуваловой, депутату Мосгордумы от КПРФ. Она приехала на публичные слушания как раз по поводу перемежевания территории, но принять участие в них ей не дали.

Бизнес бывшего партнёра Ликсутова Искандера Махмудова прекрасно чувствует себя при таком вице-мэре Москвы?

Понять, кто именно были эти мужчины, не представляется возможным. Может быть, они были бойцами организации АНО ЦППП, которая может негласно сотрудничать с Дептрансом. Которым руководит Максим Ликсутов.

Который и был инициатором создания «Центра профилактики правонарушений преступлений» (ЦППП), Эта партнёрская организация другого общества, «Офицеры России» уже получила 10 пробных контрактов а охрану правопорядка на транспортно-пересадочных узлах.

С водным транспортом в столице тоже не все слава богу. Инциденты на воде происходят постоянно, и Ликсутов никак не может навести там порядок.

Чего только стоит история с «речной мафией», которая фактически контролирует все водные перевозки по Москве-реке. Опять же, при полном наплевательстве к вопросам безопасности.

Один из самых резонансных случаев последних лет – столкновение двух теплоходов в районе Лужнецкой набережной в 2018 году. Тогда на судне Снегири-2 пострадало несколько человек из 20 пассажиров, а капитан судна оказался сильно пьян.

При этом Ликсутов не спешит разбираться с этим головотяпством. Он планирует запустить на реке речные трамваи только в 2021 году.

Вспоминается и история с застрявшими электробусами, порядка 30 штук которых должно было появится в столице к 1 сентября 2018 года. По факту к началу движения электробусов на линии оказалось всего девять.

Остальные где-то потерялись. Через месяц к девяти прибыло пополнение – ещё один электробус. Вот так Максим Ликсутов реализовывает транспортную реформу в столице?

В это самое время, по словам злых языков, Ликсутов продолжает купаться в роскоши. Якобы, на заседания правительства Москвы ходит в часах Winston Opus Series из белого золота за 255 тысяч долларов.

Что и говорить, красиво жить не запретишь. Теперь под контролем может оказаться и вся реклама в публичных точках Wi-Fi более чем 15-миллионной Москвы. А значит таких часов он сможет купить ещё много.

loading