Сайт продается

Цена: 550$

Обращатся : [email protected]

Теги

Бифову принадлежит львиная доля расположенных в КБР предприятий по производству алкоголя Мишустина Владлена Электробарон Павел Ливинский и воровство в МОЭС Депутат «без уголовного прошлого» Анатолий Бифов хочет вернуть себе титул «водочного короля» Демура Степан Даутова Евгения Гизатулин Ринат Андерссон Инге Аксенов Сергей Валерьевич Лут Оксана Щербаков Владимир Дмитрий Анатольевич Зотов Калашов Захарий Синцов Константин Владимирович Глеб Поповцев Ройтман Евгений Владимирович и «помойные» фирмы: СМИ раскрыли очередного пройдоху? Гендиректор \"Алмаз-Антея\" Ян Новиков \"докатился\" до угроз Вайно Антон Эдуардович Суды заподозрили «Роснефть» в аффилированности с компанией Худайнатова «Вагон амбиций» Алексея Тайчера Рейдер Александр Забарский банкротит очередное предпритие. Почему ему всё сходит с рук? Жертвы и интересанты рейдерства Зуева и Георгиевой Зачем Тимур Кулибаев угрожал брату Назарбаева? «Пистолет приставили ко лбу Болата Назарбаева» Бандитское окружение Крупчака и охота на журналистов \"Купеческие\" долги федерального инспектора? Автомобильный «Major» становится «ближе» к земле Машкевич Александр Антонович и его глобальные аферы Золоторудная компания экс-министра Игоря Юсуфова получила отказ от Роснедр – ее подозревают в практике гринмейла Airbnb Наставник с кичи. Кургин Тимофей Геннадьевич – «педагог» с тюремным опытом

Скандал в правительстве: замминистра экономики уходит из-за лоббизма?

Скандал в правительстве: замминистра экономики уходит из-за лоббизма?

Причина конфликта – попытка незаконно применить односторонние санкции к белорусским предприятиям и создать монопольное положение для членов ассоциации «Укравтопром». 

Как рассказал LegalHub источник в Минэкономики, между министром Алексеем Любченко и замминистра экономики Александром Романишиным произошел конфликт, в результате которого последний подал в отставку. 

Связанно это с решением Межведомственной комиссии по международной торговле, которая решила установить спецпошлину в размере 35% от таможенной стоимости на импорт автобусов, грузовых и спецавтомобилей из Беларуси. Пошлина привела к тому, что Беларусь ввела на шесть месяцев режим индивидуального лицензирования некоторых украинских товаров. 

«Любченко получил подтверждение того, что Романишин пролоббировал запрет, будучи, скажем так, активно простимулированным украинскими производителями грузовиков и автобусов. — сказал собеседник издания.

По его словам, Романишин забрал вопросы регулирования экспорта и импорта у Тараса Качки

«Качка достаточно компетентный и опытный человек. Но очень осторожный. За все время он не смог пролоббировать ни одного серьезного решения по тому, чтобы остановить импорт товаров в страну или, наоборот, запустить его. Поэтому данную сферу забрал на себя Романишин. Который на первом же серьезном деле и погорел», — пояснил источник.

loading